明けましておめでとうございます。
新年明けちった。という事で、バイク初めしてきました。
今年も安全運転で無事故無違反の優良ライダーでいられる様に、いつもの御姉様方と椿神社に初詣に行って来ま…と言いたいところでしたが、渋滞がヤバイ（語彙力）だったのでキャンセルだ。
あっ…！
ぜろすニキ2019年の散りRTA最速記録達成おめでとナス！
最近、県内のライダーの中で密かに話題にパイロンパーク鈴鹿に見学に行って来ました。
料金もリーズナブルだしレンタルバイクもあるし、プロテクターも貸してくれるし無免許ライダーも練習しに来れるらしいっすよ。
ちなみにクッソわかりにくい所にあるので、一般通過ライダーにならない様に注意ゾ。
でも今日は見学だけだから…
見学だけ…
乗っちった。
レンタルバイクはD-TRACKER125とGROMとZ125PRO
D虎は以前から乗ってみたい車種だったので、ラッキーと思いウキウキ気分で乗りましたが、あんまり合わなかった（オブラート）
その点GROMとZ125はとても乗りやすいし初心者ライダー向けだなと感じましたね。
と調子に乗って8の字をやっていたら普通に散りました。(レンタルバイクで)
肘のプロテクターは借りていたので上半身は無傷で下半身もレーシングブーツに少し擦り傷が付いただけで怪我はありませんでした。
低速ですっ転んでも結構滑っていくんですね。勉強になりました。
ちなみに最後の最後でナルミ兄貴も自前の390DUKEで無事散りRTA達成し、1日で3人散るという波乱の年明けでしたが、いいだろお前成人の日だぞ（意味不明）
旧八百津発電所資料館に行きたかった。
岐阜県加茂郡にある旧八百津発電所資料館が今年の年末で事実上の閉館との情報をTwitterのTLでキャッチしたので、クリスマス当日に男二人行っちゃった♡
岐阜の山奥なのでクッソ寒いと思ってクルマで行きました（モトブロガーの屑）
今回の目的地である旧八百津発電所資料館は、八百津発電所として明治44年に竣工されれ、ヨーロッパ建築風で発電所としてはかなりオサレな外観でして美味しそう。
着いた〜〜〜
あれ…？
片道4時間かけて行ったのに閉館日でした（全ギレ）
外観を眺めているだけでもそれなりに楽しめました、がリベンジしに行きたいですね。まぁあと1日しかありませんけどね。初見さん。
仕方ないので、かかみがはら航空宇宙博物館に寄り道。
シュミレーターや体験コーナーなど航空技術に関する知識を深める事もでき、おっさんでも楽しめました。
しかしながら有料なので無料で楽しみたい浮浪者のおっさんは浜松市にあるエアパークに行こうね！
じゃ俺、明日リベンジするから…
別れと出会い。
先日、4年間連れ添った愛車 スイフトスポーツの車検2回目の車検も近づきお別れしました。
スイスポとは富士山の麓でキャンプしたり、群馬に行って榛名山走ったり、と4年で5万kmほど走行し、ノーマルからカスタムして自分好みの1台に仕上げていった思い出深い車であり、別れは惜しかったです。
また、ミニサーキットで開催される走行会に度々参加し、モータースポーツの楽しさを知るきっかけにもなり、スイスポに乗っていなかったら今の自分はなかったと言っても過言ではないと感じます。
しかしながら、次のメインカーはサーキット走行をあまり想定しておらず、マイカーでのモータースポーツから離れてしまうかなと思っていた矢先、Twitterのフォロワーさんからとある車を格安で譲っていただけるお話があったので飛びつきました。
ダイハツ エッセ
シンプルなデザインでサンダル感覚で乗れる車を目指し開発された車であり、軽乗用車のエントリーモデル。ベースはミラ。
簡単に言うとダイハツの乗用車で1番安いやつ。
現在はミライースにその座を譲りましたが、MTの設定がない為、一部のモータースポーツ愛好家からはアルト、ミラバンと並んで人気があります。
今回譲っていただいたのは2WDの5MTモデル。
車重はわずか700kgと軽量なボディにNAで58psを出力し7000rpm付近まで回るエンジンを積んでいる為、運転していて楽しいです。
安価な新車値段の割に、アンサーバック付きのキーレスが付いていたり、メーターがウェルカムライトになってたいたりと中々悪くない装備に驚かされました。
と図らずもエッセオーナーになったということで、 エッセで始めるモータースポーツ 始めます。
目標は12月の走行会に間に合う様に最低限の走行できる状態に仕上げられるといいな〜といった状態です。
バイクも乗っていますので、今後もモトブログは続きます。
バイクに乗らなさ過ぎてパンクしてた話。
土曜日もシコシコお仕事して天気がよかったので帰ってバイク乗るかーと思ったら…
ﾃﾞﾃﾞﾄﾞﾝ！(絶望)
なんで？？？
どうやら金属製の何かが突き刺さっており、これが原因っぽい…
とりあえず空気パンパンに入れて明日の朝まで抜けてなかったら自走でバイク屋に行くことに。
次 の 日
それなりに空気が入っていたので、もうちょっと足してバイク屋まで自走で向かうことに。
Sorekara
do
shitano
直りました(ご満悦)
タイヤ交換にはならずにパンク修理だけで済んだので工賃も1080円。
原因はやっぱり長い金属製の棒が突き刺さってました。
こんな所に行くから変なもん踏んじゃうンだよなぁと感じた週末でした。(締まれ)
お盆休みツーリング。
お盆休みツーリングって言っても県内をうろついただけゾ。
8/17
起きたら10時でした(ガバガバ起床)
3人はどういう集まりなんだっけ？
今日もいつものたれぞうとナルミニキです。
お〇んこ＾〜(気さくな挨拶)
この日は松阪市にあるおいらのラーメンピノキオでラーメンを食べて伊勢志摩スカイラインに行くコース。
お昼のラーメン
うん、OC。
伊勢志摩スカイライン
道もきれいで景色もいいけど880円の通行料は…ナオキです…
リアス式海岸がセクシー、エロい！
は？
8/19
バイクの日に託けてちょっとだけバイクに乗ってました（ミーハー）
今日はお気に入りの鈴鹿峠で滋賀から鈴鹿スカイラインで菰野に出て306号で一周回ってくるコース。
のつもりがおいしそうな道があったからこっち来ちゃった（照れ）
GoPro持って行かなかったので、（道中の写真は）ないです。
安楽越
車一台分の道幅だし路面も枯葉や落石も多いしそこそこですね
そのまま亀山方面に行くと石水渓に着いちゃった。
BBQやっているリア充やらファミリーが多いのでそそくさと退散。
もう疲れて来たので、今日はここで帰宅。
あっそうだ（唐突）
またTwitter凍結されました。
これからはMastodonでよろしくお願いします。
一応Twitterもよろしくお願いします。
涼を求めてせせらぎ街道へ。
今年の夏は114514年に1度の猛暑なので、全くおバイクしてなかったけど気合い入れて軽く(400km弱)お〇んぽしてきた。
しかしバイクに乗れる気温ではないので、目的地は避暑地に。
本当は長野に行きたかったけどちょっと(距離)ズレてるので、岐阜なら近所だし、せせらぎ街道4月に行ったらクッソ寒かったし涼しいやろ(ガバガバ発想)でせせらぎ街道沿いの道の駅 名宝(磨墨の里公園)へ行くことに。
今回は一般道だとストップ&ゴーが多いので高速で行きます(英断)
出発
なんでお昼に出発なんですかね？(当然の疑問)
参加者はYZF-R25に乗るたれぞうことぜろすニキ。
集合場所に行ったらクーリッシュ食っててぶん殴りたくなったけど、コーラくれたので許します(ホモは現金)
それじゃあイキますよ〜ｲｸｲｸ〜
今回は東名阪で名二環まで行き名神経由し東海北陸道で郡上八幡ICまで行く面白味の欠片もないルートとなっております。
覆面に捕まるミニを目撃して大喜びする人間の屑。
速度超過には…気をつけようね！
ハッ…ハッ…アッー！アーツィ！アーツ！アーツェ！アツゥイ！ ヒュゥー、アッツ！アツウィー、アツーウィ！アツー、アツーェ！ すいませへぇぇ～ん！アッアッアッ、アツェ！アツェ！アッー、熱いっす！熱いっす！ーアッ！ 熱いっす！熱いっす！アツェ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アツイ！アー・・・アツイ！
それもそのはず、この日の岐阜は最高気温39.8℃とても暑かったのだ。こんな日に岐阜に行こうと言い出したのは誰だ！(自業自得)
あまりの暑さに緊急ピットイン
どうやら水族館の隣にあるらしく家族連れが多かった。汗だくのライダーは誰一人…居ませんでした…
おいしいけどおいしい。
委員長同士でトルコ風アイスを取り合う風景。
ぜろすニキ曰く味がしないそうです。僕はおいしくいただけたので味覚障害かな？
高速道路を走っているのに暑くてひたすら辛いという貴重な体験をした我々は苦労の末、第一目的地に到着。
道の駅 名宝(磨墨の里公園)
クッソOC名宝ハムのフランクフルトが食べれるので訪れた際は是非食してほしい。
僕は今回は名宝フライを食べました。
卍解〜
なお、ここの気温はおかしかった模様。
ウッソだろお前 pic.twitter.com/osV3CxFfa5
— ふじお (@fzzzy0) 2018年7月22日
せせらぎ街道
ちょっと涼しい(感覚麻痺)
日陰に入るといい感じだけど日向はあぁ〜ダメダメダメ
こんな暑いところ本当に雪積もるんですかね？(当然の疑問)
こんな暑いところに居たら女の子になっちゃう！俺ね…もう逃げる。
道の駅 パスカル清見
バイクがいっぱい居た(小並感)
さすがに暑さでどうにかなりそうだったのでアイスを買ったら
時間も時間なのでこれにて帰宅。
道中暑すぎだったしもうしばらく岐阜には行きたくない(トラウマ)
MT-09くんのアクラポインプレツーリング。
3ヶ月ぶりの有給を取得できたので、マフラー交換後のツーリングに行ってきたゾ。
今回はみんな大好き関ドライブインをスタートし道の駅 津かわげまでクッソ遠回りして行くコース。
名阪酷道
制限速度60km/h(大嘘)の東海と関西を繋ぐアウトバーン。車間距離を5m以上開けると割り込まれる無法地帯かもしれない。
県道668号
亀山市から伊賀市を繋ぐ峠道。片側1車線づつあり道幅も広いのでちなみにauは圏外のエリアなので一人で行く場合ホモチリしないように気をつけよう。
ヤベー道(名称不明)
伊賀街道から青山高原を繋ぐ知る人ぞ知る峠道。
路面状況は濡れ、落石、落ち葉、舗装割れに
道幅は車1台分で対向車が来たら死ぬ(直球)
これもう舗装林道でしょ…
津市と伊賀市の間に位置する高原の峠道。
風車があり見晴らしも良いので、県外からのライダーも多く、県内では人気のツーリングスポット。
三重県民ライダーなら一度はツーリング行った事があるのではなかろうか？
登る方を間違えると結構ハードな道なので初青山高原ツーリングニキは注意ゾ。
晴れると結構キレイ。
帰り
青山高原下って、グリーンロードから中勢バイパス入ってゴールの道の駅 津かわげ。
途中で路肩で休憩がてら写真撮影。
やっぱMT-09のアクラポ ツチノコみたい…ツチノコみたいじゃない？
アクラポレビュー
にゃぴよく分からなかったです(池沼)
音は野獣の咆哮レベルに大きくないけど、抜けが良く乗ってて気持ち良い。
トンネルだとギアを2段くらい下げて走りたくなっちゃうよ…
とりあえずキャタライザー抜いて走ってみてから再レビューですかね？
クッソガバガバなレビューでごめんよごめんやで🙏
