MT-09くんにフルエキを入れた話。
最近ほとんどバイクに乗れていないので初投稿です。
以前から計画していたMT-09くんマフラーをついに交換しました(照れ)
ほ ん へ
（バイク乗り兄貴には当たり前だけど）バイク用のマフラーには、フルエキゾーストマフラーとスリップオンマフラーが存在するゾ。
フルエキゾーストマフラー…エンジンに排気管（エキゾーストマニホールド）からエンドのサイレンサーまで全て交換するタイプ。エキマニの角度や長さを変更できるので、走行性能が大きく変化するものが多い。しかしながら値段が張り、ホモビ1.5時間から3時間程度するものが多い。
スリップオンマフラー…サイレンサーのみのタイプ。取付も簡単なものが多く、値段もホモビ30分以下から1時間程度。乗り味は大きく変化する事はないと言われているので、音や見た目に変化が欲しいが乗り味は変えたくないまた、値段は安く抑えたいライダーにオススメ。よっぽどこだわりがない限りスリップオンで満足なんだよなぁ…
しかしながらMT-09くんはダウンマフラーなのでスリップオンがほぼ存在しない。
お弁当箱触媒をぶった切って純正のエキマニそのまま使う頭のおかしいスリップオンは存在するが、ホモコップに捕まりたくないので僕は遠慮しときます。
触媒レスにするとくっさいガスがドバーッと出るし爆音になるので良い子のみんなは…やめようね！
ということでフルエキ以外選択肢のないMT-09くん。
ダウンマフラータイプで15万円前後という条件をつけて、どれにするか悩んでみた。
本当はPRUNUSが欲しかったけど20万するから（買え）ないです。
1.AKRAPOVIC レーシングライン
バイク乗りなら一度は聴いたことのあるメーカー。ツチノコみたいでかわいい(ケ)
なんと海外製マフラーなのにJMCAに通っているので車検対応品。すげぇ！！
価格はwebikeで実質15万円（17万+2万pt）
2.OverRacing TT-Formula
3-2-1という珍しいエキパイ構造かつ、輪切りトグロ管でメカメカしいものがすきなオタクの心を鷲掴みにするマフラー。
しかしながら車検非対応。音量的にはギリギリ通るくらいみたいですけど。
価格はwebikeで実質14万円（16万+2万pt）
悩んだ末に選んだのが…
AKRAPOVIC レーシングライン
やっぱ車検の時、純正に戻すのがめんどくさいなって（人間の屑）
と り つ け
O2センサーを外して、エキパイ周りのナット6個とマフラーを固定するボルト2本を外します。にしてもまだ半年しか経ってないのに、エキパイ汚ねぇなコイツ。
ポロッと取れるので、古いガスケットを外します。
マフラー外したMT-09くんニーハンみたいなコンパクトさで草生える。
マフラーを組み立て脱脂し取り付けます。
ナット、ボルトを締めO2センサー取り付けてもう一度脱脂をして終わり。
初フルエキだったので1時間くらいかかったが、慣れたら20分あれば変えれるじゃんアゼルバイジャン
インプレ
んにゃぴ…よくわかんないです(豚に真珠)
抜けがよくなった感じの排気音にはなってやる気になっちゃうよ。
乗り味自体は大きく変わっていない気がするけど、まあ交換してから15分くらいしか乗ってないんで、今週末にお山にでも行って変化を体感してきたいと思いまｽｩｩｩｩ…
5月は自動車税3台分5万円とマフラー17万円で計22万円使ったけど、いいだろお前成人の日だぞ（意味不明）
山中湖キャンプした話。
ゆるキャン△要素はないです。
GW中旬の5/3〜5/4に富士スピードウェイで行われたSUPERGT 第2戦 富士500kmレースを観戦してきたので、ついでに近所の山中湖の畔でキャンプしてきゃった…！(キャンプ童貞)
今回キャンプするのはこ↑こ↓
湖山荘キャンプ場
富士山の麓にあり、徒歩10秒で山中湖に浸かれる湖畔のオートキャンプ場。富士山も綺麗に見えグッドロケーション。
水洗トイレ、シャワールーム、炊事場、ゴミ捨て場もしっかり管理さていて、地面は土だがペグ刺さりも良好。
また炭、薪も管理棟で販売されており、忘れ物の多い痴呆兄貴も安心。
でも料金は…ナオキです…
ファミリーキャンパーも多く(9割)だったので日中は賑やかでしたが、9時過ぎたら静かになったので民度もそこそこですね(クソレビュー)
宴
地元のスーパーで390円のスジ♂ばっかりの肉買ってきてハサミで切って焼いたけど臭みがすごくて普通においしくなかった(オブラート)
気温が下がって寒くなってきたので焚き火。
焚き火にいっぱい感じるよ？おかしくなっちゃうよ(サイコパス)
朝
寒くて目が覚めました(気温10℃)
まあ3000円のシュラフにダウンも着ずに寝る自殺行為をしたせいなんですけどね。所見さん。
富士山を眺めながらの暖かいコーヒーは最高や。
朝ごはんはホットサンドメーカーでランチパックとバター挟んで焼いたのを食べたけど、おいしいけどおいしかった。流行らせコレ(ダイマ)
湖畔に来る人懐っこい白鳥くんすき。
山名湖寒いのを除けば、コンビニ、温泉もあるし景色は綺麗なので、キャンツーでの行き先にも最適じゃないですかね？
初めてのキャンプだったけどとても楽しめたので次はキャンプ飯をなんとかしたい(当然の結果)
最後にゆる(くない)キャン△(おっさん2人)
春の盆栽祭りPart2+BIKE!BIKE!BIKE!に行ってきた。
完全に初夏って感じだけどまだ春だぞ(ガバガバ季節感)
MT-09くんを購入して約半年経ったので、以前から気になっていた点を改良するゾ。
MT-09(2017)はヘッドライト、テールランプはしっかりLEDなのにウインカーは白熱球のがっかり仕様なのでウインカーもLEDに変えてびっくりさせたる！(豹変)
ヤマハのバイクでLEDウインカーといえばまあ十中F**KワイズギアのLEDウインカーだと思うが、こんなんじゃお〇んこ気持ち良くならないので、これが俺の答えや！
ヤマハ純正LEDウインカー(ASSY)
みんな大好きYZF-R1兄貴やMT-10兄貴のLEDウインカー
なんかシュッとしてて格好いいから(建前)カプラー差し替えたら付くと思った(本音)だからこれにしました。
ちなみに前後で値段が違うので注意ゾ
僕はリア用4つ買いました(人柱の鑑)
と り つ け
ウインカーリレーをデイトナのLEDウインカー用のリレーに交換してカプラー差し替えて終わり！閉廷！のつもりがカプラー形状が全然違った(大池沼)
結局
カプラーをぶった切ってぱいーん！
自称理系なのでビニールテープではなく熱収縮チューブとブチルテープで防水絶縁しておきました。
サクッと取り付けて点灯確認。
スイッチを入れた瞬間だけ電流が弱くウインカーの明かりが若干暗い事以外は特に問題ナッシング(金剛)
尼のレビューにもあったし恐らくデイトナのウインカーリレーに問題があると思うんですけど(名推理)
ちなみに純正LEDウインカーには野獣先輩の枕並みにデカい抵抗が入っているのでタンデムシート下のスペースが狭いバイクは頑張れ。
外観
おほ〜！いーねっ！
2017年以降のモデルのウインカー位置だとやっぱり小さくて目立たない方がカッコ良く見えるし、変えて正解だった。
MT-09くんの盆栽化も一段落付いたし次はマフラーですかね…？
BIKE!BIKE!BIKE!に行ってきた。
世間的にはGW初日の4/28に自分のバイクで鈴鹿サーキットの本コースを走れるアドいイベントが開催されたので行ってきた。
毎年恒例のイベントで革ツナギガチSSマンからアヘアへスクーター親父まで集まるからおもしれぇよな？
ちなみに今年から125cc以下は最後のパレードしか参加できなくなったらしいっすよ
ほ ん へ
なんか7時開門に合わせて入ったのに普通にめっちゃバイク居るんですけど〜？
まあええわ(寛大)
天候にも恵まれ尋常じゃない台数のバイクにおっぱげた！
GoProで動画は撮ったけど編集がめんどくさいので去年の様子で許し亭許して
カブから8耐参戦しているセンダボまでが時間差でスタートしどちらが先にゴールできるかを競う異種格闘技戦や、モトクロッサーのアクロバットショー等の走行待ち時間を潰せるイベントも多数あり普通に楽しかった。
普段は入れない駐車場にも入ることができたので、観覧車をバックに写真撮影できたｳﾚｼｲ…ｳﾚｼｲ…
じゃ俺来年も参加するから
あっそうだ(唐突)
なんか鈴鹿サーキット公式Twitterにちゃっかり写ってました(したり顔)
#バイクバイクバイク
— 鈴鹿サーキット (@suzuka_event) 2018年4月28日
今日は会いに来てくれてとても嬉しく思います
アンケートにご協力お願いしますっ！https://t.co/efKxdTURso pic.twitter.com/BYJm6eUQjf
春の盆栽祭り+米プラツーリング
(バイクを弄るのを)耐えてたんですよ
そしたら…だんだん気持ちよくなってきたんですけど…(照れ)
ということでMT-09くんのミラーをバーエンドミラーにするゾ
純正ミラーでもカッコイイし変えなくてもいいんじゃ…？(本末転倒)
や純N1
ミラーレスカッコイイじゃん(手のひら返し)
ミラーないと顔がよりいっそう目立って昔のR1やFAZER系の顔付きっぽいなと思うわけ。
普通にこのままがいいけどさすがにホモコップに捕まりたくないのでミラーつけましゅ…
サクッと取付。
良い！良い！
Street Tripleイメージして上向きに装着。
下向きの方がカッコイイけどカッコイイでも視線の移動が多いのは…ナオキです…
バーエンド毎交換したが調整込みでも20分くらいで取付できるしオススメゾ。
次！🐬
先週末にマッキー☆兄貴と滋賀にある道の駅 びわ湖大橋米プラザに行ったんや。
三重県民お馴染みの集合場所 関ドライブインで合流し1時間ほど流して、栗東にある中華料理屋 広盛園で昼食。
日替わり定食はラーメンが5種類 おかずが3種類から選べる方式で、当職は塩ラーメンと唐揚げのセットにした。ちなみにご飯も大盛り無料。
ちなみにこの写真はラーメンが小さいんじゃなくて茶碗が大きいトリックアートとなっております。
このボリュームで600円(驚愕)
(こんなにいっぱい食べさせても)ご褒美はないんだぞ？
ちなみに腹12分目くらいになるので満腹即眠気兄貴は注意ゾ。
道の駅 びわ湖大橋米プラザ
琵琶湖大橋横にある琵琶湖に面した道の駅。
米プラザと言うだけあってお米を売ってます。お米食べろ！！(松岡修造)
やっぱツーリングにはアイス(至言)
プラリネとかいうミリマス楽曲みたいな名前のジェラート食いました。ところでアイルも良いので是非聴いてほしい(唐突楽曲語り)
ちなみにこれ360円するのでハーゲンダッツより高い。お財布こわれる。
バカデカ橋くん通って高速使って帰宅。
十津川村ラーメンツーリング
3月になったので初投稿です。
奈良の十津川村までおさんぽ（往復500km）ラーメンツーリングしてきたゾ。
6時に家を出発するところから はい、よーいスタート（棒読み）
（なおGoProくん故障により道中の画像は一切）ないです。
嬉 野 P A
高速アヘアヘおじさんなので合流ポイントを高速道路上にしてやりました（鬼畜）
この日の為に野獣先輩の枕みたいなサイズのスクリーンを装備してきたNRM兄貴。
ちなみに今日の僕はホムセン箱なので無敵です（意味不明）
集合場所は多気クリスタルタウン。
同じ県内なのに集合場所まで70kmもあったんですけど（困惑）
今回のメンバーは主催者であるドラックスター400乗りのYSN兄貴と過走行CB400SB乗りのマッキー☆兄貴とその友人のセロー乗りのYHT兄貴、DUKE390乗りのNRM兄貴そしてワシ（53）の5人で盛りあったんや。
今回の工程はこれ
車の少ない山の中を走るのは気が狂うほど気持ちがええんじゃ＾〜
マンボウステッカー買いました。ホムセン箱を芸術品に仕立てや…仕立て上げてや…お前を芸術品にしてやるよ（妥協）
途中休憩で寄った熊野のコンビニ前の海クッソキレイでした。
次はD地点の道の駅十津川郷へｲｸｯ
うん、おいしい！
十津川村はこんにゃくが名産品らしいっすよ。
こいついつもステッカー買ってんな。
谷 瀬 の つ り 橋
はえ〜…すっごい大きい…
日本で2番目に大きいつり橋らしく渡りきるのに5分ほどかかります。
やだこわい（女の子）ちなみに僕は2往復しました（全ギレ）
ラーツー会場はつり橋下のつり橋の里キャンプ場。
入場料は徒歩なら100円バイクは300円。川沿いだが、少し高台にあり普通に快適に過ごせそう。
オタクはカレー麺。
やっぱ外で食べる飯はウマいなって…
ちなみに19円で購入したウインドウスクリーンは普通に高さが足りずゴミになりました。俺チンカスに…チンカスだった…
この後はもうしばらくゆっくりして…
まだ家まで半分も行ってないんすけど… pic.twitter.com/J9AZSGVBOa
— ふじお (@fzzzy0) 2018年3月4日
翌日無事死亡（予定調和）
冬の盆栽祭りPart1
寒さ＋休日出勤で全くバイクに乗れないので、アニメばかり見ていると…
志摩リンちゃんかわいい（ノンケ）キャンプ行きたい…というお気持ちになってきたので、今年こそバイクでキャンプに行くキャンツーにチャレンジすべく色々準備しました。
キャンプ用品はキャンツー動画とゆるキャンを読んで1年ほど前からちょこちょこ購入してきたので、今回は割愛。
YZF-R25に乗っている頃に既にキャンツーに行く為にホムセン箱を作成して試走ツー済みだったのですが、今の私のバイクはMT-09。
R25はタンデムシートにホムセン箱を載せラッシングベルト（ラチェット荷締めベルト）でタンデムステップとリアフェンダーを利用して固定していたのですが、MT-09はリアフェンダーが片持ちタイプなのでR25の時の様に取り付ける事が出来ません。
万策尽きてキャリアの取り付けも検討しましたが、折角片持ちリアフェンダーで後ろがスッキリしているMT-09のお尻を伸ばすのは個人的にはナンセンス。
色々調べているとY's Gearからこんなものが販売されている事を発見。
サイドバックサポートまで付いている優れものおぉ〜ええやん
お値段の方37,800円となっております。
うせやろ。はぁ〜…アホくさ…
高くて買えないから自分で作る（唐突自作シリーズ）
ホームセンターで売られているL型アングルを使い自作タンデムシートキャリアを作成。シートへはバックルタイプ荷締めベルトで固定します。
ホムセン箱とタンデムシートキャリアはアングルに空いている穴を利用しバックルタイプの荷締めベルトで固定。
扶 桑 型 違 法 建 築
（重心が）高過ぎるッピ！こんなバイクじゃ女の子になっちゃうのでテントと銀マットの位置を変更。
リアのアイボルトを利用して荷締めベルトでテントを固定しその上に銀マットを載せ無理矢理ツーリングネットで固定する。
inじゃねーの！？
テントは完全に固定されているし銀マット自体は軽いからツーリングネット程度で問題ないね？
後方視認性兄貴もニッコリ。
なお材料費は約3,000円。1/10以下の値段で作れて大満足。
バックルタイプの荷締めベルトは300円程度で販売されているので、ホムセン箱を固定した際に余った紐は切ってしまおう。タイヤやチェーンに絡まったら死亡事故にも繋がりかねないので気をつけよう（注意喚起シリーズ）
MT-09にスクリーン取り付け
MT-09にはスクリーンがなくヘッドライト周りがスッキリしています。
ですが、なんだか物足りない様に感じませんか…？
なので今回はMT-09 2017(RN52J)のデザインが損なわないスクリーンを選定して取り付けた話です。
MT-09はモタードライクなデザインなので、ハッキリ言って大きなスクリーンは似合わないと思います。
しかしヘッドライト上のスペースが寂しいので、何か欲しい(ないものねだり)
そもそも大きなスクリーンをつけたロングツーリング仕様なMT-09に乗りたい人はTracerに乗るだろうしね?
MT-09は売れているバイクなのでスクリーンは正直選び放題。
と思いきや、2014~2016までのRN34J(旧型)と2017~のRN52J(新型)でスクリーン取り付け用(?)の穴が5ｍmほど狭くなっておりポン付け出来ないので、旧型のスクリーンは実質取り付け不可。
世の中にあるMT-09用のスクリーンはほとんど旧型用…
MT-09 2017用のスクリーンもあるにはあるが、ほとんどTracerのような大型スクリーンばかり。嫌になっちゃう。
しかしながらMT-09 2017用でもデザイン重視のスクリーンも存在します。
その1
ワイズギア フライスクリーン
純正OPでデザインもカッコいい。MT-09のロゴもいいね。
その2
RIZOMA ヘッドライトフェアリング
ドゥーチェの国のバイクパーツ屋さん。デザインにクセがなく純正のような09ロゴがカッコいい。
結果
RIZOMA ヘッドライトフェアリングです。
誰も付けてないのでコッチに(天の邪鬼)
付属品は一般的なスクリーンと同じですね。
ステッカーは3色分入っています。
取り付けは簡単。元のボルトを外し、ステーを付けて最後にスクリーンを取り付けるだけ。工具さえあれば5分ほどで付けれます。
スクリーンが低いのでMT-09特有のスクリーンが邪魔で鍵を回しにくくなる事もありません。
個人的には何もない状態のメーター周りがスッキリしすぎている事への違和感が払拭され良い感じです。
高速インプレ
想像通りですが、あんまり効果はないです。多少風の向きが上向きになったかな？様に感じます。
今までが上半身全部で受けていた風が、肩と頭で受ける感じになった気がするけど
んにゃぴ、よく分かんなかったです（クソレビュー）
ま、カッコよくなったのでOKです。
写真見にくいけど許して許し亭
